Vliegtuigje vertrokken uit Hilversum stort neer: drie doden

Het gaat om een Cessna 172 die geregistreerd stond bij de Vliegschool Hilversum. De vliegschool heeft het ongeval bevestigd en zegt dat de omstandigheden rond de crash nog worden onderzocht.

Uit vluchtgegevens blijkt dat het vliegtuig rond 10.25 uur in Hilversum opsteeg. Ongeveer 53 minuten later verdween het toestel van de radar in de omgeving van Erkelenz. Het vliegtuig kwam uiteindelijk terecht in een veld.

Het toestel was niet van plan om in Erkelenz te landen. In de plaats ligt wel een vliegveld dat wordt gebruikt door lichte vliegtuigen, maar volgens de beschikbare informatie was dat niet de bestemming van het vliegtuig.

Volgens Duitse luchtverkeersleiders had de piloot voor de crash contact met de vluchtinformatiedienst. Daarbij zou slecht weer een rol hebben gespeeld. Uit de vluchtgegevens blijkt dat het vliegtuig eerder van koers veranderde boven de Luitenant-generaal Bestkazerne, op de grens van Noord-Brabant en Limburg.

Daarna werd de vlucht instabiel. De snelheid nam af en het toestel maakte verschillende scherpe bochten. Na 11.00 uur steeg het vliegtuig nog tot boven de 1000 meter, waarna de hoogte steeds verder afnam. Uiteindelijk stortte de Cessna neer bij Erkelenz.

De precieze oorzaak van het ongeluk is nog onbekend. De Onderzoeksraad voor Veiligheid heeft twee luchtvaartonderzoekers naar Noordrijn-Westfalen gestuurd om onderzoek te doen naar de crash. Ook de Duitse autoriteiten onderzoeken wat er precies is gebeurd.

Volgens Duitse media zou het vliegtuig mogelijk onderweg zijn geweest naar Freiburg. Of dat daadwerkelijk de bestemming was en waarom het toestel vervolgens van koers veranderde, moet uit het onderzoek blijken.

Het ongeluk gebeurde op korte afstand van de Nederlandse grens. De crash heeft daardoor ook in Nederland de aandacht getrokken, mede omdat het vliegtuig vanuit Hilversum was vertrokken.

Zolang het onderzoek loopt, is het nog te vroeg om conclusies te trekken over de oorzaak. Vooral de weersomstandigheden, de communicatie met de luchtverkeersleiding en de opvallende veranderingen in hoogte, snelheid en koers zullen naar verwachting onderdeel zijn van het onderzoek.