Vanaf juli gaat er een belangrijke nieuwe verplichting in voor auto's

Traditionele remlichten geven altijd hetzelfde signaal, ongeacht hoe hard een bestuurder intrapt. Het adaptieve systeem onderscheidt echter normale remacties van noodsituaties. Wanneer een automobilist volle kracht op het rempedaal trapt, transformeert het remlicht in een fel knipperlicht dat veel sneller de aandacht van volgende bestuurders trekt.

Het mechanisme is volledig automatisch en wordt beheerst door de auto's boardcomputer. Sensoren monitoren voortdurend snelheid en remdruk. De EU heeft nauwkeurig bepaald wanneer het systeem activeert.

Het flitsmechanisme treedt in werking wanneer de wagen sneller dan 50 kilometer per uur rijdt en de bestuurder hard remt. Ook wanneer het antiblokkeersysteem (ABS) moet ingrijpen om slippen te voorkomen, springt het adaptieve licht aan. Dit knipperen stopt pas als het rempedaal wordt losgelaten of het voertuig stilstaat.

Het primaire doel van deze verplichting is reactietijd verkorten. Menselijke hersenen herkennen bewegende en veranderende lichten veel sneller dan statische bronnen. Onderzoeken tonen aan dat bestuurders die achter voertuigen met adaptieve remlichten rijden, tot een halve seconde sneller reageren.

Op snelwegen kan deze fractie seconde het verschil betekenen tussen een veilige manoeuvre en een zware botsing.

Deze regel volgt uit herziene EU-wetgeving (Verordening 2019/2144). Het systeem wordt verplicht voor fabrikanten en importeurs. Wie na 7 juli 2026 een gloednieuwe auto koopt, ontvangt het zonder meerprijs.

Bestaande voertuigen hoeven niet te worden aangepast. De wet geldt alleen voor voertuigen die voor het eerst na die datum worden ingeschreven. Eigenaren van oudere of tweedehandsauto's zijn niet getroffen.