Nederlandse vliegende auto krijgt groen licht en mag 2028 de lucht in

PAL-V heeft van de Europese luchtvaartautoriteit EASA een certificering ontvangen waarmee het bedrijf de luchtvaartonderdelen van zijn voertuig mag gaan produceren. Topman Robert Dingemanse noemt in gesprek met Het Financieele Dagblad de resterende luchtcertificering inmiddels bijna een formaliteit.

Voor het daadwerkelijk mogen vliegen is nog een zogeheten typecertificaat van EASA nodig, waarmee het voertuig officieel veilig wordt verklaard. Dingemanse verwacht dat certificaat over ongeveer anderhalf jaar te ontvangen. Over de afspraken met de toezichthouder zei hij: "We hebben hiervoor een traject van achttien maanden afgesproken met de EASA."

Het certificeringstraject duurt al veel langer dan aanvankelijk gedacht. Dingemanse mikte eerder op afronding in 2021, en later op 2025. PAL-V werkt sinds 2008 aan het voertuig en kreeg in 2020 al toestemming van de RDW om met de auto de openbare weg op te mogen.

De PAL-V Liberty heeft drie wielen en functioneert op de weg als gewone auto. In de lucht vliegt het voertuig als gyrokopter, vergelijkbaar met een helikopter, maar zonder verticaal opstijgvermogen.

Er is een startbaan nodig, omdat de rotorbladen pas op snelheid komen door de langsstromende lucht tijdens de aanloop. De omschakeling van rijden naar vliegen duurt ongeveer vijf minuten, en het toestel heeft in de lucht een bereik van 400 tot 500 kilometer.

Volgens PAL-V staat het bedrijf hiermee verder dan concurrenten uit onder meer China en Slowakije, die ook werken aan vliegende auto's. Het bedrijf claimt in een verklaring wereldwijd een unieke positie in te nemen binnen de opkomende sector van geavanceerde luchtmobiliteit.